Széchenyi 2020

Projekt Adatlap

Parkolóhely figyelő rendszer járda mellett kialakított parkolóhelyek foglaltságának detektálására

  • Kedvezményezett neve: Pozi Technologies Kft.
  • Projekt azonosító: GINOP 2.1.7-15-2016-00783
  • Tervezett befejezés dátuma: 2019. 08. 31.
  • Támogatás összege: 49 906 350 Ft
  • Támogatás mértéke: 51.74 %

Projekt Leírás

A pályázat célja egy köztéri parkolóhely-figyelő rendszer fejlesztése, amely alkalmas a járda mellett kialakított parkolóhelyek foglaltsági állapotának detektálására.

A rendszer hardveres érzékelő moduljai gépjárművek detektálására alkalmas, szenzorral rendelkező mérőegységeket tartalmaznak. A parkolás a modern nagy városok közlekedésének egyik legkomolyabb kihívása, amely probléma a korszerű IKT eszközökkel megfelelő módon támogatható. Felmérések szerint a nagyvárosok forgalmi terhelésének 30%-át adják azok az autósok, akik tulajdonképpen annak érdekében közlekednek, hogy meg tudjanak állni. A feladat tehát az, hogy rendelkezzünk információval egy adott terület köztéri parkolóhelyeinek állapotáról és ezt az állapot információt el tudjuk juttatni a parkolóhelyet kereső személyek számára. Ez a viszonylag egyszerű feladat megvalósítása ugyanakkor jelentős műszaki és üzleti kihívást jelent.

A parkolóhelyek jobb kihasználása, illetve a szabad parkolóhelyek könnyebb megtalálása érdekében elterjedőben vannak az olyan parkolóhely-figyelő rendszerek, amelyek az egyes parkolóhelyekhez tartozó, gépjármű detektálására alkalmas szenzorokat tartalmaznak. A rendszer a szenzorok által szolgáltatott jel alapján az adott parkolóhelyet szabadnak vagy foglaltnak jelzi a felhasználók (vagyis a parkolóhelyet kereső gépjárművezetők) felé.

A szenzorok elhelyezésének két legelterjedtebb módja szerint azokat az egyes parkolóhelyek fölé szerelik (tipikusan teremgarázsban elhelyezett ultrahangos szenzorok esetén), vagy a parkolóhely alá építik be, az útburkolatba vagy a padlóba. Kültéri parkoló esetén egyrészt általában nincs lehetőség a szenzorok felfüggesztésére az egyes parkolóhelyek fölött, másrészt nem is célszerű az ilyen elhelyezés, mivel a szenzorok nagyobb sérülésveszélynek vannak a szabadban kitéve (pl. madarak, túl magas járművek/rakományok), mint egy beltéri parkolóban. Emiatt kültéri parkolók esetén az útburkolatba süllyesztve, a parkoló gépjármű alá kerülnek az érzékelők. Az ilyen elrendezésnek a hátránya, hogy

  • kihelyezésük csak az útburkolat megbontásával történhet, amely különösen vezetékes tápellátást igénylő technológiák esetében csak a nagyobb útburkolat felújítások esetén végezhető el hatékonyan, azaz nagyon költséges a rendszerek telepítése
  • nehézkes a már kihelyezett szenzorok és hozzá tartozó további egységek (például jeladók, akkumulátorok stb.) karbantartása, cseréje, mivel ez csak akkor végezhető el, ha éppen nem parkol gépjármű az adott érzékelő egység fölött. Ez különösen közutak szélén kijelölt parkolóhelyek figyelése esetén okoz gondot
  • a mérőegységek a parkoló gépjárművek miatt árnyékban vannak, így nincs lehetőség a napelemmel történő energiaellátásra

A parkolóhelyfigyelés harmadik lehetősége egyfajta közösségi megoldás. Ekkor a parkolóhelyek állapot figyelését a közlekedő autókon elhelyezett szenzorok végzik, amelyek adatainak összesítésével következtethetünk az egyes parkolóhelyek állapotáról. Ilyen megoldás prototípusát mutatatta be a BMW a napokban Dinamikus Parkolóhely-figyelő (Dynamic Parking Prediction) néven az intelligens járműszolgáltatások egyik legnagyobb nemzetközi vásárán, a TU-Automotive Detroit expón.

Az általunk javasolt és szabadalmi eljárás alatt álló megoldásban a parkolóhely-figyelő szenzor elhelyezése egyszerűen kialakítható egy-egy szegélykő eltávolításával, a kialakítandó szenzor befoglaló mérete, színe, anyaga stb. lehetővé teszik a könnyű utólagos beépítést. Azzal, hogy a szenzor a járdát és az úttestet elválasztó szegélybe kerül elhelyezésre a karbantartás kényelemes, gyakorlatilag bármikor elvégezhető. Mivel az eszköz nincs a jármű közvetlen takarásában a vezeték nélküli kommunikációs képesség zavartalanul biztosítható és a projekt során választott technológia függvényében az energiaellátásba egy napelemes megoldás is bekapcsolható.

Köszönjük a Magyar Állam és az Európai Unió támogatását.